摘要：進入21世紀以來,美國產(chǎn)業(yè)政策主要集中體現(xiàn)在促進市場競爭方面,政府部門對于經(jīng)濟波動多采用宏觀政策加以調(diào)整,即使在企業(yè)面臨去產(chǎn)能階段,也并不過分干涉企業(yè)經(jīng)營活動。但在2008年金融危機中,美國汽車廠商的銷售狀況急劇惡化并面臨大規(guī)模去產(chǎn)能困境,美國政府考慮到可能會影響就業(yè),因此積極出手救助。即便如此,通用汽車和克萊斯勒公司仍未能逃脫尋求破產(chǎn)保護的結(jié)局。不過經(jīng)歷此次劇烈的破產(chǎn)及重組,美國汽車廠商重拾產(chǎn)品競爭力,產(chǎn)能利用率大幅上升,并再度恢復盈利狀態(tài)。在目前我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),產(chǎn)能過剩矛盾日益凸顯,去產(chǎn)能需求日益緊迫的背景下,美國汽車廠商去產(chǎn)能的經(jīng)驗具有一定的參考價值。