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機場線與西安地鐵14號線互聯(lián)互通的研究
陳曉偉 陜西城際鐵路有限公司; 陜西西安710000
- 城市軌道
- 系統(tǒng)接口
- 互聯(lián)互通
摘要：城市軌道網(wǎng)絡(luò)化日趨完善,互聯(lián)互通已經(jīng)成為城市軌道交通重要的發(fā)展趨勢。本文立足于目前西安機場線與地鐵14號線具備的基礎(chǔ)條件,分析兩者后期互聯(lián)互通的可能性:重點分析了機場線與西安地鐵14號線互聯(lián)互通運營具有較好條件,及實現(xiàn)互聯(lián)互通貫通運營后,將會大幅度提高機場線客流量,使乘客體驗更加便捷;建議機場線按照互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)預(yù)留系統(tǒng)接口,為將來與西安地鐵14號線的貫通運營提供設(shè)備、技術(shù)支撐。
- 城市軌道
- 系統(tǒng)接口
- 互聯(lián)互通
摘要：城市軌道網(wǎng)絡(luò)化日趨完善,互聯(lián)互通已經(jīng)成為城市軌道交通重要的發(fā)展趨勢。本文立足于目前西安機場線與地鐵14號線具備的基礎(chǔ)條件,分析兩者后期互聯(lián)互通的可能性:重點分析了機場線與西安地鐵14號線互聯(lián)互通運營具有較好條件,及實現(xiàn)互聯(lián)互通貫通運營后,將會大幅度提高機場線客流量,使乘客體驗更加便捷;建議機場線按照互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)預(yù)留系統(tǒng)接口,為將來與西安地鐵14號線的貫通運營提供設(shè)備、技術(shù)支撐。
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鐵道運營技術(shù)
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