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小凈距隧道爆破施工振速規(guī)律探究
胡利平 中國鐵建大橋工程局集團有限公司; 天津300300
- 隧道工程
- 小凈距
- 數(shù)值模擬
- 爆破施工
- 振動速度
摘要：為研究小凈距隧道后行洞爆破施工時先行洞振動速度規(guī)律,以某一實際小凈距隧道微差爆破施工現(xiàn)場為原型,首先利用Midas/GTS NX模擬軟件建立三維爆破計算模型分析先行洞不同位置爆破振動速度的大小,然后將得到的結(jié)果應(yīng)用到現(xiàn)場監(jiān)測中驗證其正確性.結(jié)果表明,小凈距隧道先行洞迎爆側(cè)振速值要明顯大于背爆側(cè)振速值;小凈距隧道先行洞迎爆側(cè)拱腰部位和先行洞迎爆側(cè)洞口方向均出現(xiàn)爆破振速極大值,爆破振速衰減速度與隧道圍巖的特性有顯著關(guān)系.通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)數(shù)值模擬結(jié)果和實測值相差不大.
- 隧道工程
- 小凈距
- 數(shù)值模擬
- 爆破施工
- 振動速度
摘要：為研究小凈距隧道后行洞爆破施工時先行洞振動速度規(guī)律,以某一實際小凈距隧道微差爆破施工現(xiàn)場為原型,首先利用Midas/GTS NX模擬軟件建立三維爆破計算模型分析先行洞不同位置爆破振動速度的大小,然后將得到的結(jié)果應(yīng)用到現(xiàn)場監(jiān)測中驗證其正確性.結(jié)果表明,小凈距隧道先行洞迎爆側(cè)振速值要明顯大于背爆側(cè)振速值;小凈距隧道先行洞迎爆側(cè)拱腰部位和先行洞迎爆側(cè)洞口方向均出現(xiàn)爆破振速極大值,爆破振速衰減速度與隧道圍巖的特性有顯著關(guān)系.通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)數(shù)值模擬結(jié)果和實測值相差不大.
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鐵道建筑技術(shù)
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- 交通 快捷分類
- 月刊 出版周期
主管單位：中國鐵道建筑集團有限公司;主辦單位：中國鐵道建筑集團有限公司
