摘要：針對航空發動機彈性支承中的彈性環結構剛度特性問題,開展彈性環剛度分析方法的研究。建立某型彈性環結構組合件模型,利用有限元仿真軟件對其剛度進行計算,并通過與理論分析方法對比驗證了有限元分析方法的有效性。分別針對不同結構參數和工況條件下的彈性環剛度變化情況進行分析,獲得支承剛度對各參數的敏感程度。研究結果表明:彈性環剛度隨著壁厚、凸臺高度、凸臺長度以及圓角半徑的增加而增大,但增大的幅度不同。通過對比各個參數的靈敏度系數,可知彈性環的支承剛度受壁厚影響最大,凸臺參數次之,圓角半徑幾乎沒有影響。研究結果可為航空發動機彈性環結構設計提供參考。