摘要：為科學(xué)認(rèn)識(shí)黃土丘陵區(qū)淤地壩系結(jié)構(gòu)特征,對(duì)黃土丘陵區(qū)第三副區(qū)車路溝壩系溝道特征、庫(kù)容分布特征、泥沙淤積及蓄水量分布特征進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)壩系的級(jí)聯(lián)方式進(jìn)行了解析,對(duì)把口站的水沙變化趨勢(shì)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:(1)車路溝流域隨著溝道級(jí)別的提高,溝道平均面積增大,平均溝長(zhǎng)增加,平均比降減小;Ⅰ級(jí)溝道小型壩的數(shù)量最多,Ⅱ級(jí)溝道中型壩數(shù)量最多,Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)溝道則以骨干壩建設(shè)為主。(2)隨著溝道級(jí)別的提高,骨干壩的總庫(kù)容、設(shè)計(jì)防洪庫(kù)容和設(shè)計(jì)淤積庫(kù)容表現(xiàn)為逐漸增大,中型壩、小型壩的總庫(kù)容和設(shè)計(jì)防洪庫(kù)容表現(xiàn)為逐漸減小,設(shè)計(jì)淤積庫(kù)容先增大后減小。(3)車路溝壩系中型壩和小型壩的設(shè)計(jì)淤積庫(kù)容已經(jīng)幾乎淤滿,而骨干壩還剩余較大的淤積庫(kù)容。(4)車路上游壩系單元通過(guò)攔蓄洪水泥沙為下游主溝的淤地壩減輕防洪壓力,壩系單元內(nèi)部各中小型壩盡快淤積成地,車路溝壩系仍有較大的淤地潛力;隨著車路溝淤地壩系的建設(shè),流域把口站的水沙趨勢(shì)發(fā)生了明顯變化。研究成果以期為黃土高原淤地壩系建設(shè)管理提供參考。