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跨運(yùn)河鋼桁梁拖拉系統(tǒng)優(yōu)化及施工技術(shù)研究
鄧圣賢 中鐵二十四局集團(tuán)上海鐵建工程有限公司; 上海200070
- 跨運(yùn)河
- 鋼桁梁
- 試驗(yàn)
- 限位及糾偏
- 拖拉施工
摘要：本文以無(wú)錫市京滬鐵路無(wú)錫北至無(wú)錫段改造工程項(xiàng)目部跨錫澄運(yùn)河80m鋼桁梁采用拖拉施工為例,對(duì)鋼桁梁整個(gè)拖拉系統(tǒng)及施工技術(shù)進(jìn)行分析,主要內(nèi)容包括導(dǎo)梁不利工況處加固、拖拉限位及糾偏優(yōu)化、卷?yè)P(yáng)機(jī)同步性、拖拉施工等。該技術(shù)成果為公司類似項(xiàng)目提供了技術(shù)參數(shù)及依據(jù),更大程度上減小了鋼桁梁跨運(yùn)河拖拉風(fēng)險(xiǎn),高效、順利地完成跨錫澄運(yùn)河鋼桁梁拖拉施工,減少封航時(shí)間過(guò)長(zhǎng)所造成的麻煩。
- 跨運(yùn)河
- 鋼桁梁
- 試驗(yàn)
- 限位及糾偏
- 拖拉施工
摘要：本文以無(wú)錫市京滬鐵路無(wú)錫北至無(wú)錫段改造工程項(xiàng)目部跨錫澄運(yùn)河80m鋼桁梁采用拖拉施工為例,對(duì)鋼桁梁整個(gè)拖拉系統(tǒng)及施工技術(shù)進(jìn)行分析,主要內(nèi)容包括導(dǎo)梁不利工況處加固、拖拉限位及糾偏優(yōu)化、卷?yè)P(yáng)機(jī)同步性、拖拉施工等。該技術(shù)成果為公司類似項(xiàng)目提供了技術(shù)參數(shù)及依據(jù),更大程度上減小了鋼桁梁跨運(yùn)河拖拉風(fēng)險(xiǎn),高效、順利地完成跨錫澄運(yùn)河鋼桁梁拖拉施工,減少封航時(shí)間過(guò)長(zhǎng)所造成的麻煩。
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石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
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主管單位：河北省教育廳;主辦單位：石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
