摘要：多中心建設(shè)是現(xiàn)代大城市空間發(fā)展的重要議題。研究多元、異質(zhì)的現(xiàn)代多中心城市需要系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)其空間異質(zhì)性。借助住房競(jìng)租模型視角,引入地理加權(quán)回歸模型,以廣州為例探討出行距離與住房租金關(guān)系的空間分異。結(jié)果發(fā)現(xiàn):①在現(xiàn)代城市,區(qū)位與出行距離都能對(duì)住房租金產(chǎn)生影響,但影響并不是線性的,而有著明顯的空間異質(zhì)性。②基于道路網(wǎng)絡(luò)的鄰近度分析能更有效地控制城市區(qū)位的空間異質(zhì)性,在此前提下,通勤距離對(duì)住房租金的影響表現(xiàn)出明顯的空間異質(zhì)性,甚至出現(xiàn)作用截然相反的社區(qū);可能由于受到出行制約,非通勤出行距離的局部影響并不顯著。③現(xiàn)代多中心城市的住房競(jìng)租模型是在多種情景下發(fā)揮作用的,不同的情景組合導(dǎo)致出行距離與住房租金關(guān)系的空間分異。研究結(jié)果提供了一種系統(tǒng)化理解城市空間結(jié)構(gòu)的思路,研究中發(fā)現(xiàn)的具有特定出行模式的社區(qū)值得注意,并應(yīng)引起多中心城市建設(shè)決策者的關(guān)注。