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某雷達背架翻轉(zhuǎn)機構優(yōu)化分析
郭亞軍; 房景仕; 王志海 中國電子科技集團公司第38研究所; 安徽合肥230088
- 雷達
- 翻轉(zhuǎn)機構
- 電動缸
- 優(yōu)化分析
摘要：針對某型雷達天線背架舉升系統(tǒng)的要求,設計了兩種翻轉(zhuǎn)機構,即空間連桿機構和平面連桿機構,兩種方式可對背架180°翻轉(zhuǎn)。根據(jù)國內(nèi)外雷達翻轉(zhuǎn)機構特點及運輸、架設狀態(tài),研究了空間、平面翻轉(zhuǎn)連桿機構的布局方式;根據(jù)工程受力特點對背架結構翻轉(zhuǎn)過程中主動缸和連桿機構進行了驅(qū)動設計論證,分析了兩種不同狀態(tài)下主動缸的推力特性;最后通過實體建模,分析了電動缸側(cè)向變形和不同偏移量下底部應力特性,得出了缸體最大應力點,驗證了空間連桿機構的可行性及優(yōu)越性,表明該方案是有效的,能滿足舉升要求。
- 雷達
- 翻轉(zhuǎn)機構
- 電動缸
- 優(yōu)化分析
摘要：針對某型雷達天線背架舉升系統(tǒng)的要求,設計了兩種翻轉(zhuǎn)機構,即空間連桿機構和平面連桿機構,兩種方式可對背架180°翻轉(zhuǎn)。根據(jù)國內(nèi)外雷達翻轉(zhuǎn)機構特點及運輸、架設狀態(tài),研究了空間、平面翻轉(zhuǎn)連桿機構的布局方式;根據(jù)工程受力特點對背架結構翻轉(zhuǎn)過程中主動缸和連桿機構進行了驅(qū)動設計論證,分析了兩種不同狀態(tài)下主動缸的推力特性;最后通過實體建模,分析了電動缸側(cè)向變形和不同偏移量下底部應力特性,得出了缸體最大應力點,驗證了空間連桿機構的可行性及優(yōu)越性,表明該方案是有效的,能滿足舉升要求。
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