摘要：由于路面磚路面表面設(shè)計(jì)的多樣性,它已經(jīng)在城市區(qū)域應(yīng)用非常普遍。路面磚路面也常用于繁忙的交通道路,但往往建造完工僅幾個(gè)月后就發(fā)生了磚縫隙材料流失清空式的損壞。在路面磚路面結(jié)構(gòu)中,填縫材料是保持路面磚之間＂柔性機(jī)械＂連接、并分散傳遞應(yīng)力的重要組成部分,因此填縫材料和墊層材料之間的滲透穩(wěn)定性,是避免填縫材料滲入墊層的問題關(guān)鍵點(diǎn)。不同的工程實(shí)際應(yīng)用案例證明：奧地利RVS 08.18.01規(guī)范所考慮的縫隙滲透相關(guān)要求不夠合理,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修訂。為評(píng)價(jià)填縫材料和墊層材料在遭遇路面振動(dòng)和滲水過程中的結(jié)構(gòu)滲透穩(wěn)定性,開發(fā)出一種新的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法。并經(jīng)初步試驗(yàn)表明,單獨(dú)振動(dòng)或單獨(dú)注水,僅僅會(huì)引起填縫材料發(fā)生輕微的向下滲入;但當(dāng)振動(dòng)和注水同時(shí)作用時(shí)將會(huì)導(dǎo)致路面磚路面墊層材料發(fā)生顯著變化。對(duì)采用不同顆粒級(jí)配的填縫材料和墊層材料,分別組成70種組合進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果表明,特殊的組合可使墊層材料性能獲明顯改善。據(jù)此提出了改善路面磚路面結(jié)構(gòu)滲透穩(wěn)定性的新要求。本文針對(duì)特殊組合的填縫材料和墊層材料,研究采用這種組合前后對(duì)墊層材料的滲水性能的影響。