首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 交通運輸工程與信息學(xué)報 > 基于組合評價模型的城市路內(nèi)停車場類別調(diào)整研究 【正文】
基于組合評價模型的城市路內(nèi)停車場類別調(diào)整研究
李進龍; 鮑鴻慶; 張奕源; 羅霞 西南交通大學(xué)、交通運輸與物流學(xué)院; 成都610031; 綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室; 成都610031; 綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室; 成都610031
- 城市交通
- 熵權(quán)法
- 層次分析法
- 模糊綜合評價
- 灰色關(guān)聯(lián)分析
摘要：本文針對城市路內(nèi)停車場利用率長期過高或過低的問題,建立三種組合評價模型:基于綜合權(quán)重的層次分析法、基于綜合權(quán)重的模糊綜合評價法和基于綜合權(quán)重的灰色關(guān)聯(lián)分析法,對路內(nèi)停車場類別進行排序調(diào)整。通過實地調(diào)研成都市一環(huán)路沿線24個路內(nèi)停車場停車數(shù)據(jù),對該24個路內(nèi)停車場進行初步劃分,為停車場類別劃分提供依據(jù)判斷。結(jié)果表明:通過組合評價模型可對路內(nèi)停車場中的不合理類別進行重新分類,提高分類結(jié)果準(zhǔn)確度,解決部分停車場泊位利用率過高或過低問題,進而減少車輛巡游。未來可結(jié)合路內(nèi)停車場實時動態(tài)信息采集技術(shù),實現(xiàn)路內(nèi)停車場的實時動態(tài)類別調(diào)整。
- 城市交通
- 熵權(quán)法
- 層次分析法
- 模糊綜合評價
- 灰色關(guān)聯(lián)分析
摘要：本文針對城市路內(nèi)停車場利用率長期過高或過低的問題,建立三種組合評價模型:基于綜合權(quán)重的層次分析法、基于綜合權(quán)重的模糊綜合評價法和基于綜合權(quán)重的灰色關(guān)聯(lián)分析法,對路內(nèi)停車場類別進行排序調(diào)整。通過實地調(diào)研成都市一環(huán)路沿線24個路內(nèi)停車場停車數(shù)據(jù),對該24個路內(nèi)停車場進行初步劃分,為停車場類別劃分提供依據(jù)判斷。結(jié)果表明:通過組合評價模型可對路內(nèi)停車場中的不合理類別進行重新分類,提高分類結(jié)果準(zhǔn)確度,解決部分停車場泊位利用率過高或過低問題,進而減少車輛巡游。未來可結(jié)合路內(nèi)停車場實時動態(tài)信息采集技術(shù),實現(xiàn)路內(nèi)停車場的實時動態(tài)類別調(diào)整。
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