首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào) > 深水橋墩地震響應(yīng)研究現(xiàn)狀與展望 【正文】
摘要:分析了地震激勵(lì)下水-深水橋墩動(dòng)力相互作用,總結(jié)了動(dòng)水壓力作用機(jī)理、地震動(dòng)水壓力的計(jì)算方法和水-結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用分析方法,研究了深水橋墩地震響應(yīng)特征和影響因素以及水下振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)進(jìn)展,并對(duì)比了各國(guó)規(guī)范中動(dòng)水壓力計(jì)算方法。研究結(jié)果表明:動(dòng)水壓力降低橋墩自振頻率,增大橋墩地震響應(yīng),其影響在橋梁的抗震設(shè)計(jì)中不可忽略;現(xiàn)有研究采用的橋墩形式較為簡(jiǎn)化和單一,建議開展更多以橋墩體系、橋梁體系為對(duì)象的深水橋梁地震響應(yīng)研究;對(duì)于地震作用下動(dòng)水壓力計(jì)算,目前各國(guó)規(guī)范多基于Morison方程,但對(duì)其適用范圍尚不明確,應(yīng)深入研究Morison方程的適用范圍、修正方法與準(zhǔn)確便捷的地震動(dòng)水壓力計(jì)算方法;目前水下振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)大多集中在動(dòng)水壓力對(duì)橋梁下部墩樁地震響應(yīng)的影響上,響應(yīng)大多在彈性范圍內(nèi),應(yīng)進(jìn)一步研究在大震作用下深水橋墩的非線性響應(yīng)與破壞模式;目前針對(duì)深水橋墩在地震和波浪聯(lián)合作用下的動(dòng)力響應(yīng)研究較少,應(yīng)深入研究在地震、波浪、海流聯(lián)合作用下深水橋墩與水的相互作用機(jī)理;目前缺乏對(duì)全橋結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)研究,應(yīng)開展深水橋梁全橋分析與多子臺(tái)水下振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)。
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