摘要：基于適航符合性,結合結構空間限制,從過道寬度、最大并排座椅數、應急出口布置、應急撤離、乘務員座椅布置、洗手間和廚房布置等方面,對某翼身融合布局客機方案的客艙布置開展設計,得到了382座典型兩艙布置方案,該方案具有2對機頭A型出口和4個機腹A型出口,4條縱向通道和5條橫向通道。該布局可以滿足適航標準對過道寬度、最大并排座椅數、應急出口類型、應急出口均布性、應急出口通路、乘務員數量、乘務員視界等相關要求。通過與座級相當的常規客機對比,該布局縱向和垂向空間舒適性較高,公務艙座椅排距約多出58%,靠近艙室壁板的乘客頭部空間約多出4%~18%;但橫向空間舒適性稍差。通過應急撤離仿真系統分析,該布局滿足"90s應急撤離"要求。