摘要：合肥軌道交通1~5號線淺埋暗挖隧道穿越地層黏土主要是全新世黏土和晚更新世黏土,根據形成年代的早晚可以稱之為新黏土和老黏土,兩種黏土的工程特性存在差異,主要表現為老黏土具有膨脹性而新黏土不具有膨脹性,為了更深入地了解造成兩種黏土特性差異的原因,依據合肥軌道交通沿線勘查資料,統計了兩種黏土的物理力學參數,并對兩種黏土的物理力學參數特征進行了比較分析,得到了兩種黏土特性存在差異的初步結論;分別對兩種黏土的物理力學參數進行了相關性分析;從微觀角度揭示了新、老黏土結構的特點和差異,解釋了兩種黏土的微觀結構對其工程性質的影響。得出結論:合肥地區新、老黏土在親水性、壓縮性和抗剪強度等物理指標上存在明顯差異,以及新、老黏土微觀結構不同,是造成兩種黏土工程特性差異性的原因。