首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 綜合科技B類綜合 > 廣州航海學院學報 > 共生理論的廈門航運服務要素集聚研究 【正文】
共生理論的廈門航運服務要素集聚研究
王平; 初良勇; 蔡應強 集美大學航海學院; 福建廈門361021; 廈門艾歐特科技有限公司; 福建廈門361021; 集美大學輪機工程學院; 福建廈門361021
- 航運服務
- 要素集聚
- 共生理論
摘要：以廈門國際航運中心為對象,從共生理論的視角探討了航運服務要素集聚的內涵、特征和現狀,研究了航運服務要素集聚的共生關系,建立了航運服務要素集聚共生系統的Lotka-Volterra模型,分析了航運服務要素集聚發展的共生模式和共生效應.分析結果表明,廈門航運服務要素集聚表現為偏利共生和非對稱性互惠共生,共生單元發展不協調、不平衡,需加快改善共生環境、優化共生單元,積極引導高端航運服務要素集聚共生,促進航運服務要素向對稱性互惠共生和一體化共生關系發展,進而提高廈門國際航運中心的綜合競爭力.
- 航運服務
- 要素集聚
- 共生理論
摘要：以廈門國際航運中心為對象,從共生理論的視角探討了航運服務要素集聚的內涵、特征和現狀,研究了航運服務要素集聚的共生關系,建立了航運服務要素集聚共生系統的Lotka-Volterra模型,分析了航運服務要素集聚發展的共生模式和共生效應.分析結果表明,廈門航運服務要素集聚表現為偏利共生和非對稱性互惠共生,共生單元發展不協調、不平衡,需加快改善共生環境、優化共生單元,積極引導高端航運服務要素集聚共生,促進航運服務要素向對稱性互惠共生和一體化共生關系發展,進而提高廈門國際航運中心的綜合競爭力.
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