首頁 > 期刊 > 人文社會科學 > 社會科學II > 教育綜合 > 北京交通大學學報 > 重載鐵路高路堤沉降預測及影響因素分析 【正文】
重載鐵路高路堤沉降預測及影響因素分析
孔祥勛; 田爽; 唐亮; 凌賢長; 李善珍; 王聰 哈爾濱工業大學土木工程學院; 哈爾濱150001; 哈爾濱工業大學交通巖土及地下工程協同創新中心; 哈爾濱150001; 中國礦業大學深部巖土力學與地下工程國家重點實驗室; 江蘇徐州221116
- 重載鐵路
- 路堤
- 沉降預測
- 沉降控制
- 影響因素
摘要：隨著重載列車運量與運次的提高,路堤沉降增加,影響重載列車的平穩運行,因此對重載鐵路路堤的沉降預測顯得十分必要.依據巴準重載鐵路典型工況,在Abaqus有限元非線性分析基礎上,利用長期沉降經驗公式,提出重載鐵路路堤沉降預測模型,并對路堤年沉降量進行參數分析.研究結果表明,重載鐵路路基填土沉降在第一年迅速發展,由于道床沉降的線性增加,路堤總沉降近似線性增加;道床設計參數對路堤沉降的影響較基床表面參數影響更大,減小道床厚度或提高道床剛度可有效降低路堤沉降.
- 重載鐵路
- 路堤
- 沉降預測
- 沉降控制
- 影響因素
摘要：隨著重載列車運量與運次的提高,路堤沉降增加,影響重載列車的平穩運行,因此對重載鐵路路堤的沉降預測顯得十分必要.依據巴準重載鐵路典型工況,在Abaqus有限元非線性分析基礎上,利用長期沉降經驗公式,提出重載鐵路路堤沉降預測模型,并對路堤年沉降量進行參數分析.研究結果表明,重載鐵路路基填土沉降在第一年迅速發展,由于道床沉降的線性增加,路堤總沉降近似線性增加;道床設計參數對路堤沉降的影響較基床表面參數影響更大,減小道床厚度或提高道床剛度可有效降低路堤沉降.
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