首頁 > 期刊 > 人文社會科學(xué) > 社會科學(xué)II > 教育綜合 > 北京交通大學(xué)學(xué)報 > 高速鐵路泡沫輕質(zhì)土路基動力響應(yīng)分析 【正文】
高速鐵路泡沫輕質(zhì)土路基動力響應(yīng)分析
蔡國慶; 韓博文; 蔡德鉤; 張福興; 劉艷 北京交通大學(xué)城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 北京100044; 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院; 北京100044; 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司; 北京100081
- 巖土工程
- 高速鐵路
- 泡沫輕質(zhì)土
- 鐵路路基
- 動力響應(yīng)
摘要：高速鐵路路基長期受到列車動荷載作用,其動力響應(yīng)直接關(guān)系到列車正常運(yùn)營及鐵路的平順性,泡沫輕質(zhì)土作為新型路基填料能夠較好控制路基沉降并降低后期養(yǎng)護(hù)運(yùn)營成本.利用Abaqus軟件建立CRH3高速列車、CRTS Ⅱ板式無砟軌道和泡沫輕質(zhì)土路基耦合的三維豎向動力分析模型,對泡沫輕質(zhì)土路基的動應(yīng)力和動位移分布進(jìn)行有限元模擬分析,分析結(jié)果表明:由于泡沫輕質(zhì)土路基對于應(yīng)力波具有吸收和分散作用,等效應(yīng)力幅值與豎向動位移均沿軌道中心線對稱分布且隨著距離軌道中新線距離的增大以及路基深度的增加而逐漸衰減.
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- 高速鐵路
- 泡沫輕質(zhì)土
- 鐵路路基
- 動力響應(yīng)
摘要：高速鐵路路基長期受到列車動荷載作用,其動力響應(yīng)直接關(guān)系到列車正常運(yùn)營及鐵路的平順性,泡沫輕質(zhì)土作為新型路基填料能夠較好控制路基沉降并降低后期養(yǎng)護(hù)運(yùn)營成本.利用Abaqus軟件建立CRH3高速列車、CRTS Ⅱ板式無砟軌道和泡沫輕質(zhì)土路基耦合的三維豎向動力分析模型,對泡沫輕質(zhì)土路基的動應(yīng)力和動位移分布進(jìn)行有限元模擬分析,分析結(jié)果表明:由于泡沫輕質(zhì)土路基對于應(yīng)力波具有吸收和分散作用,等效應(yīng)力幅值與豎向動位移均沿軌道中心線對稱分布且隨著距離軌道中新線距離的增大以及路基深度的增加而逐漸衰減.
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北京交通大學(xué)學(xué)報
- 預(yù)計(jì)1-3個月 預(yù)計(jì)審稿周期
- 2.15 影響因子
- 教育 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中華人民共和國教育部;主辦單位：北京交通大學(xué)
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