摘要：平行跑道運行可提高民航機場的起降容量,對該運行模式下的尾流遭遇安全性進行了研究。首先,建立了復飛軌跡和起飛軌跡計算模型;然后,建立了前后飛機的尾流遭遇安全性計算模型,包括強度消散模型、誘導力矩計算模型;之后,基于現行縱向間隔標準確定了最低可接受安全水平指標;最后,設計了尾流遭遇安全性評估流程,并根據所提模型、方法對某機場現行運行模式下的尾流遭遇安全性進行了計算和評估。結果表明,起飛飛機的起飛響應時間、起飛滑跑時間、起飛安全速度、起飛許可時機等因素對運行安全均有影響,其中起飛許可時機影響最大。